16 отзывов
| Поколение | Модификация |
|---|---|
| I | 2020 - 2026 |
| Поколение | Модификация |
|---|---|
| I | 2022 - 2026 |
| Поколение | Модификация |
|---|---|
| I | 2019 - 2026 |


Установил на тиго 4 про, с тиго 7 подошла идиально, но после 5 тыс км на выброс две стойки, вышел газ.
Ссылка на отзывАмортизатор, нормальный. Пробежал уже 30 т. Полет нормальный. Рекомендую к покупке.
Ссылка на отзывTiggo 7 pro, 21 года выпуска, встали нормально, проехал около двух тысяч, все в порядке, недостатков не замечено.
Ссылка на отзывСделано качественно, прокачался хорошо, придет отбойник буду ставить.
Ссылка на отзывКачество сборки на хорошем уровне: прочное покрытие, аккуратные швы, герметичность корпуса. Устанавливается без доработок, рекомендована замена парой (левый и правый одновременно). В работе амортизатор показывает себя стабильно. Обеспечивает предсказуемое поведение автомобиля, хорошо гасит удары на средних и крупных неровностях. Умеренно жёсткий, особенно на холоде — характерно для газонаполненных амортизаторов. Ресурс зависит от условий эксплуатации: в среднем 60–80 тыс. км. При интенсивной езде по плохим дорогам возможен износ к 40–50 тыс. км. Не требует частого обслуживания, но важно следить за состоянием опорных подшипников, пыльников и отбойников. В целом это надёжный выбор для замены оригинальной детали без потери качества управления и комфорта.
Ссылка на отзывУстановил на тиго 4 про, с тиго 7 подошла идиально, лудше заводских.
Ссылка на отзывНа вид качество отличное, ещё не установлено, дальше дополню.
Ссылка на отзывУстановил взамен штатных стоек которые застучали спустя 9 тыс. км пробега на новом автомобиле. На этих проехал около 1 тыс км. пока посторонних звуков в подвеске нет.
Ссылка на отзыв