Отзыв с OZON 19.08.2026
Пришло время делать ТО на NISSAN TIIDA SC11X жены. По регламенту положено проверить салонный фильтр, очистить и по необходимости заменить его. Это уже третий раз, то есть третий год подряд, как я стал использовать фильтры этой европейской фирмы, Marshall и именно угольные (цена-качество-созвучность названия, приятная моему слуху - Маршал. Именитость и узнаваемость бренда. Надёжность производителя, просто красивый дизайн и т.д.). Рекомендую. (До этого экспериментировал и на своих предыдущих машинах, и на машине жены, какой же лучше, угольный или обычный, проверял разные фирмы, марки на протяжении всего водительского стажа (а он у меня немаленький начиная с 1998 года). И пришёл к выводу, что конечно же лучше ставить комбинированный фильтр с содержанием активированного угля, как абсорбена вредных газов и запахов, а не просто фильтр от пыли. Обычно, как только начинают потеть стёкла в салоне автомобиля - это значит, что что-то не так с рециркуляцией воздуха (закрыта заслонка воздухозабора или сильно засорился воздушный салонный фильтр). И если в первом случае достаточно открыть заслонку воздухозабора и включить обдув, либо кондиционер, и при чистом фильтре, запотевшие стекла придут в порядок за считанные секунды, то во втором случае, при грязном пыльном, забитом фильтре этого может и не произойти вовсе (зависит от степени загрязнённости салонного фильтра конечно. Приходится открывать окна, протирать тряпочкой внутреннюю поверхность стёкол и т.п.). Так вот так, как я фильтры меняю пока не произойдёт такого, что стёкла начнут потеть (пока жареный петух не клюнет как говорится ;)), а это примерно раз в 20000 км., то могу утверждать, что При использовании фильтров с активированным углём этого может, даже и не произойти, а вот с обычными фильтрами это произойдёт точно.
P.S. В этом году полностью перешел на фильтры фирмы Marshall, масляный, воздушный двигателя салонный.
82 отзыва
82 отзыва
